21日にJR東日本が調査結果を公表し、過去の検査でドアの開閉速度を調整した際に、ねじの締め付けが浅くなり、走行の振動で緩んで脱落したと原因を推定しました。




なお、JRは同じシステムを搭載した全ての車両を点検し、異常がないことを確認したとしています。