青森県の八戸自動車道で大型トラックから外れたタイヤが衝突し、作業員2人が死傷した事故についてです。運転手は八戸北インターチェンジ周辺でカーブを走行している時に急な減速があり、運転手が違和感を感じ一度、停車していたことが盛運輸への取材でわかりました。警察は、ナットの緩みが事故の原因の一つになったとみて捜査しています。

この事故は、12月1日に盛運輸の大型トラックが八戸自動車道を走行中にタイヤが外れて男性作業員1人が死亡、1人が軽いけがをしました。

これまでの捜査では事故現場から2キロほど離れた八戸西スマートインターチェンジ周辺でタイヤを固定していた複数のナットが見つかったということです。トラックはナットが外れたあとも走り続けていました。

このとき、今回の事故との因果関係はわかっていませんが、走行が安定していないことを示す横滑り警告ランプが点灯していました。

盛運輸によりますと、ランプの点灯は1本目のタイヤ発見場所の手前、事故現場の手前、そして停車する前のあわせて3回点灯したということです。また、この3回目のランプが点灯したのは左カーブを曲がっている時でした。急な減速に違和感を覚えた運転手は一度停車し会社へ電話連絡していました。

盛運輸・盛大剛社長
「本人の意識では故障のように感じていた。ブレーキがかかった感じと言っていたので。1回そこで停まったそうです。本人は（タイヤが脱落しているなど）何も知らずに故障だということで、会社に電話した。「故障した感じだ」と」

運転手は料金所を通過したあと、再びトラックを停車させ、タイヤを点検していて、この時に初めてタイヤが脱落していることに気づいたということです。

トラックの運転手はナットの緩みの運転前点検について、会社側に対して「目視だけで行った」と話していて、警察はナットの緩みが事故の原因の一つと見ています。

警察は、盛運輸の整備管理に不備があった可能性も含め、過失運転致死傷の疑いで捜査を進めています。