広島市は、広島駅北口の周辺で今後交通量が増加する試算を明らかにし、交差点などを改良する対策案を示しました。
広島駅北口周辺では、来年に高速5号線が開通するほか、新病院の建設や新アリーナ構想の進展で、交通量の増加が予想されています。
広島市がこれらの整備が完了した後の交通量(2040年度)を試算したところ、にぎつガードや二葉通りでは約35%、駅西高架橋は25%ほど交通量が増加する結果となりました。
現在、朝を中心に激しい渋滞が起きている荒神陸橋も、交通量が15%ほど増加する見込みです。
広島市は、広島駅北口の周辺で今後交通量が増加する試算を明らかにし、交差点などを改良する対策案を示しました。
広島駅北口周辺では、来年に高速5号線が開通するほか、新病院の建設や新アリーナ構想の進展で、交通量の増加が予想されています。
広島市がこれらの整備が完了した後の交通量(2040年度)を試算したところ、にぎつガードや二葉通りでは約35%、駅西高架橋は25%ほど交通量が増加する結果となりました。
現在、朝を中心に激しい渋滞が起きている荒神陸橋も、交通量が15%ほど増加する見込みです。





