死傷者３８人を出したＪＲ羽越線の脱線事故からきょうで１９年です。

慰霊式では、関係者が犠牲者の冥福を祈るとともに再発防止を誓いました。

この事故は２００５年１２月２５日の午後７時１４分ごろ、庄内町でＪＲ羽越線の特急いなほ１４号が脱線し、乗客５人が死亡、乗客乗員３３人が重軽傷を負ったものです。

脱線事故について、国土交通省は「秒速４０メートルほどの局地的な突風」が原因だとしています。

事故を受け、ＪＲでは突風を探知するドップラーレーダーと、人工知能ＡＩを組み合わせた運転規制を行っています。

この仕組みで昨年度は１１月から３月までに２４回の運転規制を行い、８１パーセントの確率で運転に支障をきたす突風を的中させたということです。

事故から１９年となったきょう、ＪＲ東日本の喜㔟陽一（きせ・よういち）社長らが献花に訪れ、犠牲者の冥福を祈るとともに、あらためて再発防止を誓いました。



ＪＲ東日本　喜㔟陽一社長「安全には「絶対」「これでいい」はありませんが、安全をしっかり確保してお客様に安全で安心した鉄道輸送を提供できるように取り組んでいく」

ＪＲ東日本によりますと１９年間で述べ６万人が慰霊碑を訪れたということです。