日本は原油の約９０％を中東産油国に依存している。今も日本経済の生命線であるオイルロードを行き来する「タンカー」乗組員の仕事に迫る。１０回シリーズの２回目。（２０１３年８月３０日～同年１０月１２日に同乗取材）
◆乗組員の大半は外国人
日章丸の乗組員は、２６人だ。日本人は５人で、全体の８割をフィリピン人の乗組員が占める。かつては全員が日本人だったが、日本の経済発展とともに減ってきた。
◆多岐にわたる仕事
乗組員の仕事は多岐にわたる。操船する航海士、エンジンを担当する機関士…
それだけではない。この日は、甲板部の乗組員がタンク内の部品を交換した。有毒ガスが残っていないことを確認し、万全の準備をしてタンク内へ。
