"中抜き勤務"に焦点！　運転士が4人に激減した熊本電鉄　減便ダイヤを回復させた働き方改革は「〇〇採用枠」　

パートタイムもOK

さらに熊本電鉄は、朝のラッシュ時のみを担当する「パート運転士」の採用にも踏み切りました。

これで、拘束時間が長い「中抜き勤務」を減らし、より負担の少ないシフトを組めるようになったのです。